近日,深圳地铁6号线支线圳美站A出入口过街通道顶管机顺利出洞。

该顶管机断面尺寸为宽8.1米、高4.9米,顶管掘进长度为60.8米,顶管上部平均覆土深度为5.5米。
顶管通道下穿城市主干道,路面车流量大,周边管线密集,且顶管穿越富水砂层,施工难度大,易出现涌水涌沙等风险。
针对这些难题,有关参建单位积极努力克服困难,多次与专家进行论证,优化施工方案;
管理人员24小时蹲守现场,严格落实方案中的各项技术措施,紧盯掘进参数,并做好地面变形监测和巡查,全方位保障施工安全。
此次顶管的顺利贯通,标志着A出入口与车站主体联通,也为矩形顶管技术在施工建设的推广提供了宝贵的实践经验。
6号线支线
一条开往深圳、东莞边界的地铁线
6号线支线起自光明区6号线光明站,止于深莞边界,全长约 6.13 km,共设 4 站 4 区间。站点为:光明、圳美、中大、深理工。
其中,光明站为6号线支线与6号线的换乘站。
截至目前——
全线车站及区间主体工程已全部完成;
正在进行车站出入口、风井风亭和安装装修等工程施工。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...