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近日,从中国合格评定国家认可委员会传来喜讯,中铁检验认证株洲牵引电气设备检验站有限公司符合ISO/IEC 17020:2012《各类检验机构运行的基本准则》(CNAS-CI01检验机构能力认可准则)A类机构要求,成功获得ISO/IEC 17020检验机构A类资质,成为中车系统内首个轨道交通检验领域A类资质机构,标志着公司检验技术实现从0到1的突破,开创了公司从单一检测技术业务到检测检验技术双业务并行发展的新局面。

近年来,随着轨道交通智能化快速发展,产品安全评估需求日趋提升、范围不断扩大,检验能力建设成为重要课题。在株洲所的精心规划下,项目团队构建了以EN 50126、EN50128、EN50129和IEC等系列独立安全评估技术标准为基础的技术体系,以及基于CNAS-CL01《检测和校准实验室能力认可准则》、CNAS-CI01-A017《检验机构能力认可准则在轨道交通车辆独立安全评估检验领域的应用说明》要求的质量体系,形成了列车网络控制系统、车辆门控制系统的独立安全评估能力。公司检验技术的突破,对促进公司检测检验技术双领域协同发展、改变检验服务模式、保护产品核心技术,以及满足产品不断更新的安全需求具有重要意义。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。