5月15日,南岸区烟雨路至内环段上行隧道通车,标志着江南立交改造工程前期工程全面完成。该隧道通车后,可解决原来烟雨路上行内环快速路需经江南立交转换的问题,将缓解四公里片区交通拥堵状况。
江南立交改造工程为快速路四横线与五纵线交叉节点的重点民生工程,分为前期和二期工程实施,总投资14.3亿元。前期工程包括9条匝道、2条城市次干道,全长约2.35公里,2019年7月正式开工。其中,内环至烟雨路部分匝道改造已于去年6月完工通车。
此次通车的烟雨路至内环段上行隧道全长约600米,投用后将全面连通海棠溪片区的交通路网,增加南滨路与内环快速路的有效连接,提高内环快速路主线交通运行效率,缓解四公里片区拥堵状况。
据悉,江南立交改造项目二期工程2020年底已动工,改造“手术”包含城市主干路、城市桥梁、隧道以及人行道下穿工程,共改扩建匝道17条,全长8.43公里,计划2023年底全面建成通车。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)