武汉地铁线网总客运量24日13时22分37秒突破百亿乘次。至此,武汉成为继北京、上海、广州、深圳、成都、重庆后,第七个地铁客运总量突破百亿乘次的城市。
2004年7月,武汉首条轨道交通线路1号线一期工程开通运营,此后1号线二期、2号线一期、1号线汉口北延长线、4号线一期、4号线二期陆续开通,武汉地铁“穿越长江”“通达三镇”。历经近11年,2015年5月,武汉地铁线网总客运量突破10亿乘次,地铁在城市的公共交通骨干作用开始显现。此后,武汉地铁先后“环通三镇”“织线成网”稳步进入超大规模网络化运营时代。

据统计,目前武汉工作日早高峰时段(7时至9时)约百万人搭乘地铁出行,其中穿越长江、汉江的人数超过20万人。这个时间段内,全线网12条线路共有371列车投入运营,其中有3条线路行车间隔在3分钟以内。
当前,武汉地铁运营里程达到486公里、车站总数达到300座,覆盖全城所有行政区,与重要交通枢纽无缝衔接,还通达至鄂州市内。武汉地铁运营有限公司清分中心总经理贺文严介绍,今年以来,武汉地铁线网日均客运量已超过400万乘次,全市公共交通占比已达到68%。(完)
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)