>轨道交通>正文
武汉地铁线网总客运量24日13时22分37秒突破百亿乘次。至此,武汉成为继北京、上海、广州、深圳、成都、重庆后,第七个地铁客运总量突破百亿乘次的城市。
2004年7月,武汉首条轨道交通线路1号线一期工程开通运营,此后1号线二期、2号线一期、1号线汉口北延长线、4号线一期、4号线二期陆续开通,武汉地铁“穿越长江”“通达三镇”。历经近11年,2015年5月,武汉地铁线网总客运量突破10亿乘次,地铁在城市的公共交通骨干作用开始显现。此后,武汉地铁先后“环通三镇”“织线成网”稳步进入超大规模网络化运营时代。

据统计,目前武汉工作日早高峰时段(7时至9时)约百万人搭乘地铁出行,其中穿越长江、汉江的人数超过20万人。这个时间段内,全线网12条线路共有371列车投入运营,其中有3条线路行车间隔在3分钟以内。
当前,武汉地铁运营里程达到486公里、车站总数达到300座,覆盖全城所有行政区,与重要交通枢纽无缝衔接,还通达至鄂州市内。武汉地铁运营有限公司清分中心总经理贺文严介绍,今年以来,武汉地铁线网日均客运量已超过400万乘次,全市公共交通占比已达到68%。(完)
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。