武汉地铁线网总客运量24日13时22分37秒突破百亿乘次。至此,武汉成为继北京、上海、广州、深圳、成都、重庆后,第七个地铁客运总量突破百亿乘次的城市。
2004年7月,武汉首条轨道交通线路1号线一期工程开通运营,此后1号线二期、2号线一期、1号线汉口北延长线、4号线一期、4号线二期陆续开通,武汉地铁“穿越长江”“通达三镇”。历经近11年,2015年5月,武汉地铁线网总客运量突破10亿乘次,地铁在城市的公共交通骨干作用开始显现。此后,武汉地铁先后“环通三镇”“织线成网”稳步进入超大规模网络化运营时代。

据统计,目前武汉工作日早高峰时段(7时至9时)约百万人搭乘地铁出行,其中穿越长江、汉江的人数超过20万人。这个时间段内,全线网12条线路共有371列车投入运营,其中有3条线路行车间隔在3分钟以内。
当前,武汉地铁运营里程达到486公里、车站总数达到300座,覆盖全城所有行政区,与重要交通枢纽无缝衔接,还通达至鄂州市内。武汉地铁运营有限公司清分中心总经理贺文严介绍,今年以来,武汉地铁线网日均客运量已超过400万乘次,全市公共交通占比已达到68%。(完)
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)