1月30日,南宁市自然资源局发布南宁轨道交通集团有限责任公司报送的南宁市轨道交通机场线一期工程(吴圩机场—那丹)、南宁市轨道交通5号线二期南延工程(那丹—国凯大道)方案设计总平面图批前公示。
机场线一期工程南起吴圩机场站,北至那丹站。线路途经机场大道、友谊路,部分线路并行于南崇铁路走廊,线路全长约15.5公里。
根据总平面图批前公示,机场线一期共设置4座车站,其中高架站3座(吴圩镇站、新营房站、那丹站),地下站1座(吴圩机场站),换乘站1座(那丹站)。

据悉,这是南宁首条以高架为主的轨道交通线路,顺利建成后,市民从市区到机场之间将更便利。
5号线二期南延工程
5号线二期南延工程(那丹—国凯大道)起于那丹站,北至国凯大道站,线路途经友谊路、规划经14路、壮锦大道,线路全长6.7公里。
其中高架线2公里,地下线4.7公里。共设车站2座,分别为路堑式车站1座(那罗站),高架站1座(那丹站)。

自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...