1月30日,南宁市自然资源局发布南宁轨道交通集团有限责任公司报送的南宁市轨道交通机场线一期工程(吴圩机场—那丹)、南宁市轨道交通5号线二期南延工程(那丹—国凯大道)方案设计总平面图批前公示。
机场线一期工程南起吴圩机场站,北至那丹站。线路途经机场大道、友谊路,部分线路并行于南崇铁路走廊,线路全长约15.5公里。
根据总平面图批前公示,机场线一期共设置4座车站,其中高架站3座(吴圩镇站、新营房站、那丹站),地下站1座(吴圩机场站),换乘站1座(那丹站)。

据悉,这是南宁首条以高架为主的轨道交通线路,顺利建成后,市民从市区到机场之间将更便利。
5号线二期南延工程
5号线二期南延工程(那丹—国凯大道)起于那丹站,北至国凯大道站,线路途经友谊路、规划经14路、壮锦大道,线路全长6.7公里。
其中高架线2公里,地下线4.7公里。共设车站2座,分别为路堑式车站1座(那罗站),高架站1座(那丹站)。

4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)