广州各交通大项目正加速推进,不断刷新“进度条”。截至目前,海珠湾隧道南浦始发井及后续段基坑土方开挖顺利完成,正在进行主体施工,预计于2024年底完工通车。
全长4.35公里的海珠湾隧道连通海珠区和番禺区,与东晓南路—广州南站连接线南段工程共同构成广州中心城区至广州南站的快速通道,建成后可从东晓南高架快速直达广州南站。

海珠湾隧道施工现场

海珠湾隧道施工现场
海珠湾隧道项目建成后,中心城区至广州南站车程有望缩短至15分钟,有力增强广州南站的集疏运能力,进一步提升广州国际综合交通枢纽地位,促进粤港澳大湾区的互联互通。

海珠湾隧道项目南洲入口效果图
未来,海珠湾隧道将实现中心城区15分钟抵达广州南站。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...