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天津地铁Z2线全线首台盾构机顺利始发

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12月24日10时28分,随着盾构机刀盘转动,天津地铁Z2线首台盾构机“滨投1号”从滨海新区渤春区间(渤龙湖站-春华路站)成功始发,标志着Z2线一期工程正式进入盾构施工阶段。

据了解,Z2线一期工程由中铁滨海(天津)轨道交通投资发展有限公司建设,中铁北京工程局承建。该项目是连接滨海国际机场和北塘的重点轨道交通项目,也是美丽“滨城”建设“十大工程”的重要内容。工程西起滨海机场,东至北塘,与地铁2号线、B1线、Z4线换乘,是一条连接津滨双城的重要交通干线。线路全长约39.268公里,共设14座车站,总体呈现为“三上三下”的特点,即全线分为三个地上高架段、三个地下隧道段。其中,地下段总长约14.65公里, 设地下站5座;高架段总长约22.62公里,设高架站9座,设车辆段1座。

自2021年12月9日开工以来,各参建单位夜以继日,全力以赴,各工点节假日期间也在全速建设,保证项目高效运转。渤龙湖站-春华路站盾构区间隧道全长2542.945米,将穿越粉质黏土、粉砂等多种地层,下穿港城大道、洪排河、景观排沥河、蓟港铁路框构桥等,施工工序繁杂、难度大、风险高。为确保盾构顺利始发和安全平稳掘进,参建单位提前筹划、细致部署,有效保证了盾构机始发井建设和盾构机拼装、吊装下井、安装调试、始发条件验收等各项关键工序高质量完成,为盾构始发创造有利条件。

天津轨道交通Z2线串联了滨海机场、滨海西站等主要交通枢纽及生态城、旅游区等重点开发地区,建成后将借助轨道交通这一有效载体,天津中心城区可实现沿海河向下游区域主动对接,为滨海新区提供智力支持和服务保障,滨海新区核心区亦可沿海河向上游区域扩展,放大对中心城区的辐射带动效应,实现优势互补,联动发展。

编辑:同同