轨道交通展消息 9月29日,生态环境部批复《新建上海至杭州高速铁路环境影响报告书》(环审〔2025〕87号)(10月17日信息公开)。

该项目位于上海市、浙江省境内,包括正线、联络线及相关工程。正线起自上海市奉贤区四团站,经上海市奉贤区、金山区和浙江省嘉兴市、杭州市,终至杭州市杭州西站。正线全长197.45公里(上海54.24公里、浙江143.21公里),为高速铁路,设计速度350公里/小时,新建桥梁17座,长188.17公里(占全长的95.3%);运行列车对数近期(2040年)为106至131对/天,远期(2050年)为114至140对/天;设车站8座,其中,新建4座(奉贤站、金山站、平湖市站、临平北站),改扩建车站4座(四团站、嘉兴南站、桐乡站、杭州西站);新建牵引变电所4座,改建1座。联络线工程包括金山铁路联络线11.45公里、沪甬联络线8.52公里,涉及上海市金山区和浙江省嘉兴市。相关工程包括还建铁路、改扩建动车所、扩建调度楼以及同步实施工程,涉及上海市奉贤区、徐汇区、浦东新区和嘉定区。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。