日前从昆明市交通运输局获悉,昆明市轨道交通第三期建设规划目前正在进行有关报批工作。本轮建设规划包括4个项目,总长度71.5公里(含第二期建设规划批复的1号线南延工程7.5公里),将对昆明市完善绿色交通系统、提高居民通勤效率、完善城市轨道交通功能层次等方面具有积极意义。
据介绍,本轮建设规划的4个项目中,6号线三期为机场中心站至长水枢纽站,线路长度4.9公里,总投资24.1亿元;7号线一期为普吉村至云湾路,线路长度34.6公里,车站26座,总投资223.3亿元;8号线一期为石关村至世博园,线路长度13.8公里,车站11座,总投资108.5亿元;9号线一期为公园北路至晋城南,线路长度10.7公里,车站5座,总投资46.5亿元。
本轮建设规划是对标国家《“十四五”城市轨道交通实施方案》,充分考虑昆明市城市建设发展需求,结合昆明市的财力情况进行编制的,目前,市交通运输局正积极协调市级各责任单位推进有关报批工作。昆明市交通运输局有关负责人表示,经梳理,报批工作共涉及任务33项,现已完成24项,剩余9项工作正在推进中。剩余9项工作事项中,有5项工作属于国家发展改革委、住建部、生态环境部等国家部委的审批、审查事项,有4项属于市级部门为保障昆明市城市轨道交通高质量发展、配套出台的相关政策、规划等事项。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...