10月20日下午,“石家庄地铁1、3号线一期电客车架修首列修竣交付仪式”在西兆通车辆段举行。
石家庄市轨道交通1、3号线一期A型电客车,列车最高运营速度80公里/小时,1号线一期电客车是由中车唐山机车车辆有限公司生产,3号线一期电客车是由中车青岛四方机车车辆股份有限公司生产,2017年6月正式投入试运营,根据交通运输部《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》(交运规[2019]8号)规定,架修间隔为不超过5年或80万车公里。截至2022年6月电客车运行满5年。
石家庄市轨道交通1、3号线一期4列(24辆)A型电客车,其中1号线2列(12辆)、3号线2列(12辆),此次架修除无线通信设备、车载信号设备外其他所有系统、设备架修作业、故障处理、台账记录、试验验证等相关工作。由中车齐车集团石家庄公司旗下的轨道公司与中车青岛四方公司、北京城建设计发展集团股份有限公司以综合成绩排名第一联合中标石家庄地铁1、3号线一期电客车架修委外项目。
自2022年8月1日架修项目首列车正式开工以来,80余天的时间,运营分公司和石家庄中车公司双方围绕架修标准搭建、设备使用调整、部件优化升级等工作开展联合攻关,坚持“精细维修、精准作业”,这不单是双方坚持“精益求精、一丝不苟、追求卓越”的成果,更标志着石家庄市轨道交通车辆检修迈向了新阶段,为市民安全、便捷、绿色出行提供保障。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)