10月26日,轨道交道S1线一期工程石板镇站主体结构顺利与站后单位完成移交。

石板镇站是轨道交通S1线的中间站,是全线最长、建筑面积最大的一个车站,全长301.8米,总建筑面积18182.81平方米。
自石板镇站主体结构开工以来,贵阳建设管理公司工程党支部联合贵阳畅达公司、施工单位秉持“抓统筹协调、保工程进度,抓安全培训、保工程质量”的工作原则,通过采取配齐专业人员、配强作业队伍、完善施工方案、调整施工顺序、优化资源配置等保障措施,克服了工期紧任务重、管钱迁改和施工工艺复杂等困难,充分调动广大施工人员的劳动热情,全面掀起生产大干热潮,逐步实现一个个工期节点,历时8个月完成该站主体结构施工,获得相关主管部门及业主的一致好评。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...