10月26日,轨道交道S1线一期工程石板镇站主体结构顺利与站后单位完成移交。

石板镇站是轨道交通S1线的中间站,是全线最长、建筑面积最大的一个车站,全长301.8米,总建筑面积18182.81平方米。
自石板镇站主体结构开工以来,贵阳建设管理公司工程党支部联合贵阳畅达公司、施工单位秉持“抓统筹协调、保工程进度,抓安全培训、保工程质量”的工作原则,通过采取配齐专业人员、配强作业队伍、完善施工方案、调整施工顺序、优化资源配置等保障措施,克服了工期紧任务重、管钱迁改和施工工艺复杂等困难,充分调动广大施工人员的劳动热情,全面掀起生产大干热潮,逐步实现一个个工期节点,历时8个月完成该站主体结构施工,获得相关主管部门及业主的一致好评。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)