>轨道交通>正文
5月20日，蜀道集团叙镇铁路公司传来消息，叙永至毕节铁路川滇段控制性工程斑竹林隧道贯通。至此，经过6年艰辛建设，全线55座隧道全部“零事故、零伤亡”安全贯通，为叙毕铁路川滇段2023年建成通车目标奠定坚实基础。
叙毕铁路川滇段正线有55座隧道、长约121公里，约占正线线路总长的80%，其中瓦斯隧道27座、岩溶发育隧道22座。斑竹林隧道是全线最长隧道，位于云南省威信县境内，全长约13公里，最浅埋深仅8米，存在高瓦斯、突水、突泥、岩爆、浅埋及断层破碎带等风险，工程地质条件复杂，施工环境险峻，安全风险极高。斑竹林隧道自2016年10月开建以来，施工单位先后攻克“高瓦斯风险管控、长距离独头通风、软弱破碎浅埋施工”等技术难题，实现了安全贯通。
叙毕铁路川滇段全长约152公里，设计时速120公里，是一条客货共线铁路，为隆黄铁路的重要组成部分、西部陆海新通道的西线通路畅通工程。截至目前，叙毕铁路川滇段已累计完成投资83亿元，占总投资的79%，其中土石方工程、桥梁工程完成进度超过90%，正线铺轨、站房工程等建设正在有序推进中，全线预计2023年建成通车。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力，不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞，也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来，福州公交集团围着这些“小事”下功夫：新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站，还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感，正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站，要先骑一段电动车再转车。今年她发现，家门口多了一条地铁接驳专线，出门走几十米就能上车，几站路就接上地铁。 这，并这不是个例。2026年1月至10月，福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求，累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路，方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...
合作邮箱：chinaiut@sgexpo.cn
新闻热线：021-3114 8748
广告/媒体合作：13916277698
转载内容版权归作者及来源网站所有，本站原创内容转载请注明来源
Copyright © 晟格会展（上海）有限公司 版权所有 Powered by Tp沪ICP备18026942号-6 
沪公网安备 31011302006543号
