5月20日,蜀道集团叙镇铁路公司传来消息,叙永至毕节铁路川滇段控制性工程斑竹林隧道贯通。至此,经过6年艰辛建设,全线55座隧道全部“零事故、零伤亡”安全贯通,为叙毕铁路川滇段2023年建成通车目标奠定坚实基础。
叙毕铁路川滇段正线有55座隧道、长约121公里,约占正线线路总长的80%,其中瓦斯隧道27座、岩溶发育隧道22座。斑竹林隧道是全线最长隧道,位于云南省威信县境内,全长约13公里,最浅埋深仅8米,存在高瓦斯、突水、突泥、岩爆、浅埋及断层破碎带等风险,工程地质条件复杂,施工环境险峻,安全风险极高。斑竹林隧道自2016年10月开建以来,施工单位先后攻克“高瓦斯风险管控、长距离独头通风、软弱破碎浅埋施工”等技术难题,实现了安全贯通。
叙毕铁路川滇段全长约152公里,设计时速120公里,是一条客货共线铁路,为隆黄铁路的重要组成部分、西部陆海新通道的西线通路畅通工程。截至目前,叙毕铁路川滇段已累计完成投资83亿元,占总投资的79%,其中土石方工程、桥梁工程完成进度超过90%,正线铺轨、站房工程等建设正在有序推进中,全线预计2023年建成通车。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...