近日，在融合大道“上合之光”中运量交通车辆型式试验路段，一列蓝色的3编组车辆正快速往返行驶，工程师正在进行牵引、制动、网络、全轴转向、噪音、振动、车地通讯、全自动驾驶等一系列试验，确保车辆运行顺畅。

中运量交通是介于地铁和常规公交之间的一种客运系统。无轨行驶、智能运行、平稳性好、静音环保，同时还具备一定的大运量等特征，高峰小时单向运能约0.5—3万人次，可实现车辆无人驾驶。上合新区中运量交通列车命名为“上合之光”号，采用以磁标签为导向的虚拟轨道胶轮电车，同时利用卫星导航、车辆光学识别车道标线，形成多维度数字化虚拟轨道，最高运行速度70km/小时，是山东省首条胶轮虚拟轨道中运量线路。

“‘上合之光’号中运量编组车辆，相较于传统的有轨电车建设工期短、造价低、迁线易；相较于传统公交车运量大、发车效率高。车辆通过车载摄像头和传感器识别地面标线或地面磁钉线，结合车辆全轴控，可实现安全无人驾驶，车辆内部加装了智能运维系统降低全寿命维护成本，而且通过地面信号和控制中心实现车路协同，提高运营效率。”中车青岛四方机车车辆股份有限公司总体主任设计师肖婵娟说。

为进一步提升公共交通出行品质和通行效率，助力现代化上合新区高质量建设，上合新区规划了“三横三纵”6条中运量交通线路，作为轨道交通线网补充，打造多层级、多制式公共交通系统。中运量交通的建设将推动地铁、中运量、常规公交多网融合，打造国内领先、世界一流的绿色智能公共交通系统，实现“一核三区”智慧互联、高效衔接。

目前，已启动了中运量L1线（上合大道）建设，南起湘江路，北至机场航站楼，沿上合大道敷设，联通上合示范区、大沽河旅游度假区、临空经济示范区、胶东国际机场。全长约25.7公里，设车站16组，停保场2处。由中车集团制造的胶轮虚拟轨道自动驾驶车辆“上合之光”号中运量3编组车辆已于8月份正式下线，正在融合大道试验路段开展车辆型式试验。

“下一步，将结合上合新区总体交通规划及居民出行需求，加快推进中运量建设，形成中运量网络规模效应、打造以轨道交通、中运量为骨干，常规公交为网络，出租车、网约车为补充的多网融合、智能立体公共交通新体系，服务上合新区高质量发展。”胶州市交通运输局相关负责人说。