>轨道交通>正文

11月16日,济南轨道交通3号线二期工程向阳站(工程名)至临港站(工程名)区间(以下简称“向临区间”)联络通道开始掘进施工,联络通道采用机械法施工,这在济南轨道交通建设中尚属首次。
按照相关要求,地铁施工过程中两条隧道每隔一段距离需要设置一处联络通道。向临区间联络通道长约26.9米,埋深约20.7米,所处地层分布有导水裂隙,地质环境复杂,另外施工场地狭小,给建设带来一定困难。
在以往建设中,联络通道一般采用爆破或使用液氮冻结施工,与它们相比,采用机械法通过盾构机掘进施工,在安全性和缩短施工工期方面具有很大的优势。
近期,3号线二期建设迎来多个工程节点,相继实现稻香站(工程名)至川流站(工程名)区间全线贯通,铺设第一根钢轨。此次联络通道顺利掘进施工,为3号线二期工程全线贯通打下坚实基础。
目前,3号线二期4处站点和4个区间已开始土建施工,其中,3座车站已封顶,2个区间实现双线洞通,部分机电设备安装和车站砌筑施工已开始。
锚定目标,全力冲刺,集团将统筹协调各参建单位,做好疫情防控和安全生产工作的前提下,大干快上,打好全年“收官战”,加快推进二期规划各条线路施工进度,争取早日建成通车,以实际行动提升泉城市民生活品质。
“十五五”开局之年,金龙汽车集团深入开展“深学争优、敢为争先、实干争效”行动,凝心聚力、真抓实干,实现一季度经营业绩稳中有升、质效齐增,营业收入57.61亿元,同比增长17.04%,利润总额1.75亿元,同比增长185.86%,扣非归母净利润同比增长1085.40%。 全力以赴保生产。一季度伊始,年末订单交付的“攻坚战”如期打响,金龙汽车集团的生产车间内,机器轰鸣震耳、人影往来穿梭,一派热火朝天的奋进景象。从物料供应到技术保障,从品质管控到物流发运,该企业牢牢抓住订单冲刺的黄金窗口期,全力保生产、保交付。新春佳节,当国内万家灯火团圆相聚时,该企业许多海外一线工作人员仍坚守在异国他乡的岗位上,全力做好海外订单交付、客户服务及项目衔接工作。 深耕全球拓市场。金龙汽车集团持续稳存量、拓增量,全力跑出市场开拓“加速度”,一季度累计销售各类车辆12184辆,同比增长8.6%。作为中国客车出海“主力军”,该企业一季度出口业绩再创新高,汽车出口9747辆,同比增加37.4%,海外市场占有率稳居行业第一。其中,446辆金龙客车批量装船发往沙特,助力当地公共交通绿色转型;462辆金旅客车顺利发运,正式交付突尼斯公交集团;3000辆苏州金龙高端客车交付阿尔及利亚,总金额...