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11月16日,济南轨道交通3号线二期工程向阳站(工程名)至临港站(工程名)区间(以下简称“向临区间”)联络通道开始掘进施工,联络通道采用机械法施工,这在济南轨道交通建设中尚属首次。
按照相关要求,地铁施工过程中两条隧道每隔一段距离需要设置一处联络通道。向临区间联络通道长约26.9米,埋深约20.7米,所处地层分布有导水裂隙,地质环境复杂,另外施工场地狭小,给建设带来一定困难。
在以往建设中,联络通道一般采用爆破或使用液氮冻结施工,与它们相比,采用机械法通过盾构机掘进施工,在安全性和缩短施工工期方面具有很大的优势。
近期,3号线二期建设迎来多个工程节点,相继实现稻香站(工程名)至川流站(工程名)区间全线贯通,铺设第一根钢轨。此次联络通道顺利掘进施工,为3号线二期工程全线贯通打下坚实基础。
目前,3号线二期4处站点和4个区间已开始土建施工,其中,3座车站已封顶,2个区间实现双线洞通,部分机电设备安装和车站砌筑施工已开始。
锚定目标,全力冲刺,集团将统筹协调各参建单位,做好疫情防控和安全生产工作的前提下,大干快上,打好全年“收官战”,加快推进二期规划各条线路施工进度,争取早日建成通车,以实际行动提升泉城市民生活品质。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。