上海申铁投资有限公司介绍，11月11日上午，机场联络线3标“骥跃号”盾构机推进至第1572环时，刀盘切入轨道交通5号线桥梁投影面，正式开始进行穿越工作。在高效有序的组织下，11月12日下午，当第1583环推进完成时，盾构机尾部顺利脱出5号线桥梁投影面，标志着“骥跃号”盾构机成功完成对轨道交通5号线的穿越。详见↓
“骥跃号”盾构机于2021年10月始发，掘进区间总里程共2845环。截至目前，已顺利完成梅富路泵站、3#风井过站和多个高压铁塔的穿越工作。本次盾构穿越，“骥跃号”盾构机在春申塘河底以下约21米处，从轨道交通5号线跨春申塘两座桥桩之间穿越，距离两侧桥桩水平最近距离约13米。
为确保穿越成功，项目团队对盾构掘进过程中泥水压力、泥水质量、推进速度、注浆量、注浆压力等各项参数对地面和桥桩产生的沉降影响进行分析，提前采取相应措施减少土体沉降，确保轨道交通5号线的运营安全。
穿越过程中，上海申铁统筹部署，组织参建各方与运营单位24小时联合值班，记录各项施工参数与沉降监测数据，采用人工监测和自动化监测相结合方式，实时观测桥梁变形情况，每日定时上报穿越情况，现场应急队伍与应急设备物资准备充分。最终，“骥跃号”盾构机成功完成穿越，未对轨道交通正常运营造成影响。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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