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上海申铁投资有限公司介绍,11月11日上午,机场联络线3标“骥跃号”盾构机推进至第1572环时,刀盘切入轨道交通5号线桥梁投影面,正式开始进行穿越工作。在高效有序的组织下,11月12日下午,当第1583环推进完成时,盾构机尾部顺利脱出5号线桥梁投影面,标志着“骥跃号”盾构机成功完成对轨道交通5号线的穿越。详见↓

“骥跃号”盾构机于2021年10月始发,掘进区间总里程共2845环。截至目前,已顺利完成梅富路泵站、3#风井过站和多个高压铁塔的穿越工作。本次盾构穿越,“骥跃号”盾构机在春申塘河底以下约21米处,从轨道交通5号线跨春申塘两座桥桩之间穿越,距离两侧桥桩水平最近距离约13米。

为确保穿越成功,项目团队对盾构掘进过程中泥水压力、泥水质量、推进速度、注浆量、注浆压力等各项参数对地面和桥桩产生的沉降影响进行分析,提前采取相应措施减少土体沉降,确保轨道交通5号线的运营安全。


穿越过程中,上海申铁统筹部署,组织参建各方与运营单位24小时联合值班,记录各项施工参数与沉降监测数据,采用人工监测和自动化监测相结合方式,实时观测桥梁变形情况,每日定时上报穿越情况,现场应急队伍与应急设备物资准备充分。最终,“骥跃号”盾构机成功完成穿越,未对轨道交通正常运营造成影响。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。