5月30日，G0711线天山胜利隧道传来重大喜讯，随着TBM刀盘隆隆转动，中导洞（服务隧道）的掘进进尺累计已达5003.7米，突破五千米。同时，左主洞开挖累计进尺已达2640米，右主洞累计已达2414米，左中右三洞开挖进尺累加已达10057.7米，胜利突破万米大关，圆满完成节点计划，为整体工期计划的完成奠定了坚实基础。

乌尉高速天山胜利隧道，全长22.13公里，是世界在建最长高速公路隧道，其穿越天山，连通南北疆，对促进新疆经济社会发展以及民族大融合具有重要意义。具有一长二深五高二新（隧道超长、埋深大、竖井深、高地应力、高地震烈度、高环保要求、高寒、高海拔、施工工法新、应用设备新）的特点，是国内在建高速公路中典型的特长高寒、高海拔公路隧道，地质复杂，穿越多个地质断裂带，施工难度大。

中国交建乌尉项目土建五标建设团队负责隧道进口端施工，施工布置为左、中、右三个洞口同时掘进，中洞为服务隧道采用TBM硬岩盾构机掘进，为左右双主洞开辟辅助工作面，实现“长隧短打”，有效节约施工工期。据悉，该技术在国内高速公路隧道施工中尚属首次应用。

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项目团队自进场以来，以创建平安百年品质工程为目标，贯彻小而精、专而强的团队管理理念，以生态环保为己任，克服气候恶劣、地质断裂带多，环保要求高、有效工期短、交通闭塞等困难，传承老一辈筑路军人优良传统，以扎根天山、艰苦奋斗、建疆有我的精神在海拔3000多米的天山上戮力奋战，取得了一系列的成就。

天山胜利隧道是乌尉公路的“咽喉”工程，建成后将打通南北疆交通运输屏障，对于推动新疆丝绸之路经济带核心区建设，促进南北疆经济发展和区域优势资源开发具有重要意义，此次重大节点的完成，为隧道早日贯通、乌尉高速公路按时通车，创造了良好的条件。