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据上海建工集团介绍,近日,轨道交通市域线机场联络线工程JCXSG-7标项目迎来重要节点,项目东线盾构机“建业号”加入到7标掘进中,实现了顺利始发。加上去年12月始发的西线“建勋号”盾构机,目前,7标项目共有2台盾构在全长9.215公里的区间同时推进,正式进入了施工高峰期。
上海机场联络线全长68.6公里,设计速度目标值160公里/小时,届时虹桥和浦东两大枢纽间的中转运行时间预计在40分钟以内。一起来看看吧↓


上海轨道交通市域线机场联络线是上海市轨道交通线网中的东西向市域线,设站9座,从虹桥枢纽站出发经过沪杭铁路外环线、七宝、华泾、三林、张江、迪士尼乐园、浦东国际机场等重要地区,最后到达上海东站,与虹桥机场、浦东机场、铁路上海南站、上海东站等主要对外交通枢纽衔接。
机场联络线JCXSG-7标建设工程位于浦东新区三林镇,施工内容为三林南站(不含)~4号风井~5号风井(不含)工程,主要包含1个工作井主体及附属结构施工、2条全长9.215公里的盾构区间隧道及相关附属工程施工等。7标是连接整个机场联络线东西段的重要枢纽段。

自去年12月23日“建勋号”盾构机始发以来,7标工程克服了一系列困难,在保证西线“建勋号”盾构推进的同时,见缝插针地完成了“建业号”盾构各个部件的进场运输和吊装任务。
截至目前,7标三林南站~4号风井盾构区间累计已完成1200米的掘进任务,后续将全力以赴提升产能产效,力争完成各项年度节点目标。

2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。