据上海建工集团介绍,近日,轨道交通市域线机场联络线工程JCXSG-7标项目迎来重要节点,项目东线盾构机“建业号”加入到7标掘进中,实现了顺利始发。加上去年12月始发的西线“建勋号”盾构机,目前,7标项目共有2台盾构在全长9.215公里的区间同时推进,正式进入了施工高峰期。
上海机场联络线全长68.6公里,设计速度目标值160公里/小时,届时虹桥和浦东两大枢纽间的中转运行时间预计在40分钟以内。一起来看看吧↓


上海轨道交通市域线机场联络线是上海市轨道交通线网中的东西向市域线,设站9座,从虹桥枢纽站出发经过沪杭铁路外环线、七宝、华泾、三林、张江、迪士尼乐园、浦东国际机场等重要地区,最后到达上海东站,与虹桥机场、浦东机场、铁路上海南站、上海东站等主要对外交通枢纽衔接。
机场联络线JCXSG-7标建设工程位于浦东新区三林镇,施工内容为三林南站(不含)~4号风井~5号风井(不含)工程,主要包含1个工作井主体及附属结构施工、2条全长9.215公里的盾构区间隧道及相关附属工程施工等。7标是连接整个机场联络线东西段的重要枢纽段。

自去年12月23日“建勋号”盾构机始发以来,7标工程克服了一系列困难,在保证西线“建勋号”盾构推进的同时,见缝插针地完成了“建业号”盾构各个部件的进场运输和吊装任务。
截至目前,7标三林南站~4号风井盾构区间累计已完成1200米的掘进任务,后续将全力以赴提升产能产效,力争完成各项年度节点目标。

4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)