近日,341省道无锡马山至宜兴周铁段工程无锡段第9仓与宜兴段第6仓围堰顺利合龙,这标志着国内在建最长普通国省干线公路湖底隧道竺山湖隧道围堰施工全部完成。
该工程自2020年5月28日施打首根钢板桩以来,采用分仓流水作业的方式,围堰施工自大堤岸边由两侧向湖中心不断推进,累计插打钢板桩5020米、钢管桩800米。历时1年10个月,隧道围堰无锡段与宜兴段在竺山湖中心实现无缝对接。
全线围堰合龙后,无锡段将迅速转入第9仓抽水、清淤、土方开挖和主体结构施工。目前,宜马工程1—4仓主体结构施工全部完成,2仓、3仓已完成回水,5仓、6仓正在进行主体结构施工,7仓进行土方作业,8仓正在进行桩基施工及清淤作业。预计5月初将对0号仓和1号仓回水,届时宜马工程全线隧道段回水面积将超过一半。
目前无锡段已完成底板2.48公里、顶板2.32公里,隧道“潜入”湖底已有0.66公里,实现了陆湖交通转换,为实现年底主体结构贯通奠定了坚实基础。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...