近日，341省道无锡马山至宜兴周铁段工程无锡段第9仓与宜兴段第6仓围堰顺利合龙，这标志着国内在建最长普通国省干线公路湖底隧道竺山湖隧道围堰施工全部完成。

该工程自2020年5月28日施打首根钢板桩以来，采用分仓流水作业的方式，围堰施工自大堤岸边由两侧向湖中心不断推进，累计插打钢板桩5020米、钢管桩800米。历时1年10个月，隧道围堰无锡段与宜兴段在竺山湖中心实现无缝对接。

全线围堰合龙后，无锡段将迅速转入第9仓抽水、清淤、土方开挖和主体结构施工。目前，宜马工程1—4仓主体结构施工全部完成，2仓、3仓已完成回水，5仓、6仓正在进行主体结构施工，7仓进行土方作业，8仓正在进行桩基施工及清淤作业。预计5月初将对0号仓和1号仓回水，届时宜马工程全线隧道段回水面积将超过一半。

目前无锡段已完成底板2.48公里、顶板2.32公里，隧道“潜入”湖底已有0.66公里，实现了陆湖交通转换，为实现年底主体结构贯通奠定了坚实基础。