>轨道交通>正文
近日,341省道无锡马山至宜兴周铁段工程无锡段第9仓与宜兴段第6仓围堰顺利合龙,这标志着国内在建最长普通国省干线公路湖底隧道竺山湖隧道围堰施工全部完成。
该工程自2020年5月28日施打首根钢板桩以来,采用分仓流水作业的方式,围堰施工自大堤岸边由两侧向湖中心不断推进,累计插打钢板桩5020米、钢管桩800米。历时1年10个月,隧道围堰无锡段与宜兴段在竺山湖中心实现无缝对接。
全线围堰合龙后,无锡段将迅速转入第9仓抽水、清淤、土方开挖和主体结构施工。目前,宜马工程1—4仓主体结构施工全部完成,2仓、3仓已完成回水,5仓、6仓正在进行主体结构施工,7仓进行土方作业,8仓正在进行桩基施工及清淤作业。预计5月初将对0号仓和1号仓回水,届时宜马工程全线隧道段回水面积将超过一半。
目前无锡段已完成底板2.48公里、顶板2.32公里,隧道“潜入”湖底已有0.66公里,实现了陆湖交通转换,为实现年底主体结构贯通奠定了坚实基础。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。