5月15日上午10:08，随着一辆辆汽车依次有序驶过，南岸区烟雨路至内环段上行隧道通车，标志着江南立交改造工程前期实施部分(即一期工程)全面完成。该隧道通车后，可解决原来烟雨路上行内环需经四公里立交转换的问题，高峰期时段节约约20分钟车行时间。

▲5月15日上午，一辆辆汽车正有序从南岸区烟雨路至内环段上行隧道驶出

重庆日报记者了解到，位于南岸区四公里的江南立交是重庆中心城区最繁忙的交通枢纽之一，内环快速路、学府大道、海峡路、江南大道及烟雨路等5条道路在此交汇。高峰时段，该立交每小时车流上万辆。为缓解沿线交通压力，我市实施了江南立交改造工程。

江南立交改造工程为快速路四横线与五纵线交叉节点的重点民生工程，分为前期和二期工程实施建设，总投资14.3亿元。前期工程包括9条匝道、2条城市次干道，全长约2.35公里，2019年7月正式开工建设。其中，内环至烟雨路部分匝道于2021年6月完工并开放交通。

▲5月15日上午，南岸区烟雨路至内环段上行隧道通车

重庆外建集团相关负责人介绍，此次通车的烟雨路至内环段上行隧道全长约600米，该隧道投用可全面连通海棠溪片区的交通路网，增加南滨路与内环快速路的有效连接，提高内环快速路主线交通运行效率，缓解四公里片区拥堵状况。

▲5月15日上午，一辆小车(右)正从南岸区烟雨路至内环段上行隧道驶入，标志着江南立交改造工程前期实施部分（即一期工程）全面完成

据南岸区住房城乡建委人士透露，江南立交改造项目二期工程已于2020年12月31日正式开工，改造“手术”包含城市主干路、城市桥梁、隧道以及人行道下穿工程，共改扩建匝道17条，全长8.43公里，计划2023年底全面建成通车。届时，四公里片区交通压力将得到进一步缓解，南山与内环快速路的连接将得到加强。