7月9日，青岛地铁9号线正阳中路站最后一幅地下连续墙吊装并浇筑完成，比计划提前半个月。
正阳中路站为青岛地铁9号线一期工程第5座车站，车站位于中城路与正阳中路路口东侧，沿正阳中路东西向布设，通车后将与现有1号线“T”型换乘，车站总长155米，基坑深度约31.5米，标准段宽23.5米，为地下四层双柱三跨框架结构，是9号线最深的车站。
正阳中路站是全线唯一双Ⅰ级风险点车站，受周边环境影响，施工场地狭小，施工组织难度较高。车站位于已运营的地铁1号线地铁保护区内，控制措施更严格。同时该区域地质复杂，地层渗透性高、自稳性差、流动性强，成槽过程极易发生坍塌、管涌。
在青岛市市政公用工程质量安全监督站、青岛地铁集团第一建设分公司、中建青投9号线中建总部的监督指导下，项目部始终贯彻落实青岛地铁“建设世界一流地铁”目标，以标准化施工为主旨，通过多角度研究，同类型项目学习，优化施工组织方案，合理机械选型，动态调整施工工序，齐抓共管安全质量，历时75天完成地连墙施工，比计划工期提前15天，有力地保证了后续各项施工任务的顺利推进。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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