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11月17日,福建福州盖山至东台220千伏线路电缆隧道4~5号工井区间736米的隧道顺利贯通,这也标志着福建省孔径最大的电力隧道——福州盖山至东台220千伏线路电缆隧道全线贯通。
据悉,福州盖山至东台220千伏线路电缆隧道工程是福建省的重点工程——福州220千伏盖山输变电工程的配套工程,隧道的最大内径为5.5米,总长度约6790米。工程前期敷设2回220千伏电力线路,4回110千伏电力线路,2023年计划敷设8回220千伏线路,10回110千伏线路,成为福州南片区域的供电大动脉。此次电缆隧道的全线贯通也为220千伏盖山输变电工程的全面竣工投产打下了坚实的基础。
220千伏盖山输变电工程预计将于2023年1月建成投产。为此,作为配套工程的电缆隧道在贯通后,国网福州供电公司施工人员也将倒排进度,加班加点,加快电缆敷设及附件安装进度,全力保障工程按期完工。该输变电工程的投产将增强福州南部区域电网的供电能力,为福州东扩南进、沿江向海发展战略提供充足的电能。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。