轨道交通展消息i近日受北京车展与“五一”假期叠加影响,地铁15号线以及国展站、花梨坎站等重点车站客流明显上升。北京地铁方面提前部署,通过加密行车、优化组织和提升服务,全力保障观展出行。

车展期间,15号线启用专项列车运行图。休息日(4月25日、26日及5月1日至3日),早高峰间隔由6分钟压缩至4分钟,平峰由8分钟缩短至6分钟,晚高峰最小行车间隔缩短至3分30秒,最大运力投放提升超过70%。
值得一提的是,车展首日,比亚迪董事长王传福与公司多位高管选择乘坐地铁前往展馆,引发关注。从现场照片看,其与执行副总裁、负责美洲业务的李柯等一行在15号线车厢内随行前往,行程低调务实。事实上,这并非其首次选择地铁出行:在2024年北京车展及2023年上海车展期间,也曾有其搭乘地铁参会的记录。


在客流高峰背景下,企业高管与市民同乘地铁前往展会,也从侧面体现出优质公共交通体系对不同群体的吸引力。一个现代化城市的重要标志,在于其公共交通是否能够被各类人群广泛接受与信赖。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。