轨道交通展消息 2025年6月27日上午,首尔地铁2号线及3号线教大站附近一处施工现场发生城市燃气管道破损事故,导致液化天然气(LNG)泄漏,两名站务人员受轻伤。目前,燃气公司正在修复受损管道,管道内的气体正在排空,修复工作将在排空完成后进行。事故发生后,地铁列车和地面车辆交通曾暂时中断,随后恢复。
据消防当局、首尔交通公社及首尔瑞草区政府消息,当日约上午10:47,在教大站10号出口附近一处施工现场,施工人员在钻孔作业时不慎损坏城市燃气管道,导致液化天然气泄漏。泄漏的气体进入教大站内,首尔交通公社于上午11:09起暂停2号线列车、11:22起暂停3号线列车在教大站的停靠,附近10号及11号出口也被关闭。在确认无进一步气体泄漏后,当局采取措施,从下午2:43起恢复地铁列车在教大站的正常停靠。

由于瑞草区京畿线京畿站附近一挖掘机在施工时触碰城市燃气管道,导致燃气泄漏,事故区域交通受到管制。受事故影响,瑞草大路法院至教大站之间的车辆交通被完全中断,交通于地铁服务恢复的同一时间段恢复。事故发生后,瑞草区政府向居民发送了灾难预警短信,要求市民避免靠近教大站附近区域。

一名40多岁的男性站务人员朴某在事故发生时正在教大站值班,因吸入气体受轻伤被送往医院治疗。一名20多岁的女性站务人员张某也在现场受轻伤,经现场治疗后被送往医院。瑞草消防署行政负责人宋秉大在简讯会上表示:“气体泄漏进入了车站内部,朴某在站内协助时吸入气体,张某在现场接受治疗后被送往医院。”
事故发生在一座新建筑物施工期间。负责该区域城市燃气供应的公司为高源能源服务公司(Ko Won Energy Service)。现场工作人员正在固定受损管道连接的阀门,并排空管道内的气体。
高源能源服务公司首尔分部负责人金泰仁表示:“管道内气体全部排空后,将立即进行修复,但具体时间尚不确定。”他补充说:“泄漏气体成分为甲烷,对人体无害。”
由于事故,周边约1900户居民的燃气供应暂时中断。金负责人表示:“由于管道破损的孔较小,气体排空需要一定时间,预计修复工作将在下午4点前完成,之后燃气供应将恢复。”
受燃气泄漏影响,附近餐厅和银行分行暂停营业,建筑物内人员于上午11:24左右完成疏散。然而,教大站周边弥漫的燃气气味给市民带来不便,甚至在距离事故现场约50米处仍能明显闻到气味。
一名36岁的上班族权某表示:“我出来吃午饭时闻到一股浓烈的燃气味。”另一名42岁的上班族徐某则担忧地说:“我需要乘坐地铁回家,担心到时候问题还没解决。”
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...