近日,记者从天津港保税区获悉,津静市域(郊)铁路首开段工程全线轨道实现“长轨通”,具备了跑车调试条件。
据中国铁路设计集团有限公司津静市域(郊)铁路首开段工程相关负责人介绍,该线初近期运行时速120km/h,远期160km/h,线路全长约13.4km,设车站3座,包含高架、地下和路基多种敷设方式。此次“长轨通”为后续机电安装、综合联调联试、车站装饰装修等专业作业创造了良好的施工条件,也为即将到来的“冷热滑”、试运行等重要节点和开通运营的顺利实现奠定坚实基础。

京津冀协同发展十周年,京津冀交通一体化持续向纵深拓展。津静市域(郊)铁路建设是天津开放向外、助力打造“轨道上的京津冀”的有力实践,更是持续提升城市战略地位、不断拓展新型城镇化发展空间、加速融入京津冀城市群都市圈的重要体现,对于优化城市空间布局、促进城乡融合发展具有重要意义。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)