近日,记者从天津港保税区获悉,津静市域(郊)铁路首开段工程全线轨道实现“长轨通”,具备了跑车调试条件。
据中国铁路设计集团有限公司津静市域(郊)铁路首开段工程相关负责人介绍,该线初近期运行时速120km/h,远期160km/h,线路全长约13.4km,设车站3座,包含高架、地下和路基多种敷设方式。此次“长轨通”为后续机电安装、综合联调联试、车站装饰装修等专业作业创造了良好的施工条件,也为即将到来的“冷热滑”、试运行等重要节点和开通运营的顺利实现奠定坚实基础。

京津冀协同发展十周年,京津冀交通一体化持续向纵深拓展。津静市域(郊)铁路建设是天津开放向外、助力打造“轨道上的京津冀”的有力实践,更是持续提升城市战略地位、不断拓展新型城镇化发展空间、加速融入京津冀城市群都市圈的重要体现,对于优化城市空间布局、促进城乡融合发展具有重要意义。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...