轨道交通展消息 桃园市政府捷运工程局今天表示，「桃园都会区大众捷运系统棕线」基本设计成果通过行政院公共工程委员会经费审议，总经费新台币456.49亿元（约人民币101.25亿元）到位，将加速工程发包作业，目标在最短时间内启动施工。
捷运工程局长刘庆丰表示，捷运棕线是串联北北桃轨道生活圈的最后一公里，捷运局已经预先办理公开阅览、完成招标文件准备，可缩短招标期程。
桃园捷运棕线BR01与土城树林线 LG21 站共构模拟图。来源：捷运工程局
捷工局表示，捷运棕线全长约11.38公里，包括2座高架、5座地下车站，行经车流量大、坡度起伏的万寿路廊带，沿线包含龙华科技大学、铭传大学、寿山高中、龟山国中等学区，沿线规划的7处联合开发基地也将配合捷运工程逐步启动。
桃园捷运棕线线路图。来源：捷运工程局
捷工局表示，捷运棕线通车后，桃园市中心往返新北回龙站仅需约18分钟，串联北北桃部分，在新北端回龙站可换乘「中和新芦线」及「土城树林线」，在桃园端则透过地下连通道对接「台铁桃园车站」与「捷运绿线桃园车站」，形成完整的换乘网络。
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