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近日,电建铁路公司承建的重庆轨道交通27号线西磁区间小里程TBM左线区间“开拓一号”盾构机成功完成“鏖战砂岩,冲刺百环”的目标,盾构机走过最艰难的始发试掘进阶段,逐渐步入正轨,各项参数正常。
西永站~磁器口站区间小里程TBM左线区间隧道约2102米,线路轨面埋深约 10.439米~41.747米,盾构机主要穿越地段大部分为中风化泥岩与砂岩地层。
在复杂的地质情况及严峻的疫情防控形势下,电建铁路重庆公司超前谋划,矢志攻坚,在标段牵头组建技术攻关小组,驻扎工区蹲点督战,及时解决TBM推进过程中出现的各类技术问题;同时合理分工,科学配置劳动资源,人、机、料、法、环组建成熟,各施工工序环环相扣,确保安全可控;最后,要求标段在掘进时实行24小时全天候监测,不断根据实际情况优化掘进参数,加强刀具管理,及时制定一系列针对性措施。
在电建铁路重庆公司强有力的组织和全体参建员工的共同努力下,经过仅一个月的艰苦“鏖战”,重庆轨道交通27号线首台盾构机成功突破百环大关,极大鼓舞了公司挑战“硬骨头”的信心,为后续稳步推进盾构施工奠定了坚实的基础。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...