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捷运公司(MRT Corp)总执行长拿督莫哈末扎里夫表示,捷运第三路线(MRT3)项目的征地程序预计在两年内完成。
他在敦依斯迈医生花园-德勤捷运站(TTDI-Deloitte)主持推介礼后向媒体指出,捷运公司目前正专注于征地事宜,主要涉及高达1000多块地段,其中大部分是私人地。

政府决定招标程序
至于MRT3的招标程序,扎里夫说,这取决于政府的决定。
MRT3也称为环线,是巴生谷铁路网络最后一部分,连接多个城区的各大规模快捷交通和轻快铁(LRT),从而形成一个综合的交通网络。
据捷运公司说明,MRT3的线路将沿着吉隆坡市的周边延伸,通过10个换乘站与现有的捷运、轻快铁、电动火车(KTM Komuter)和吉隆坡单轨列车线相连接。
今天推介礼出席包括有捷运公司土地管理总监马斯旺、德勤大马总执行长余永平,以及德勤东南亚总裁袁有仁。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。