11月12日上午10点,武汉市轨道交通5号线二期工程交叉渡线轨排顺利浇筑,标志着该线正式进入铺轨阶段,同时也意味着距离10万大学生期盼已久的5号线二期工程建成又近了一步。
武汉市轨道交通5号二期工程起于红霞村站,在南三环站与5号线工程贯通。线路全长约2.61km,均为高架线。全线设车站2座,分别为红霞村站和科技大学站。5号线二期工程与5号线一期工程连接主城区与黄家湖大学城,沿线周边有湖北中医药大学、武汉工商学院、武汉科技大学等院校,在校大学生超10万人,二期工程建成后将为师生出行提供极大便利。因此,施工安全和工程品质格外重要。据介绍,在建设过程中我们始终坚持‘试验先行、样板引路、首件验收’的理念,在作业现场全面推行‘实名制’施工,确保施工现场技术标准统一、作业流程统一、过程控制统一、工艺标准统一,以精细管理确保施工高质量完成。”
项目建设并非一帆风顺,在建设过程中,面对作业面小、工期紧等多个难题,项目部见缝插针,挂图作战,施工进度更是细化到每天,同时采用人工铺轨的作业方式,以实干实绩为保质保量高效完成铺轨施工任务“保驾护航”。中铁上海工程局集团武汉轨道交通5号线起点调整工程项目部生产副经理李强介绍说:“此次铺轨采用人工铺轨的作业方式,充分利用施工现场展开工作面,以空间的优势转化为时间优势。目前土建施工已完成70%,折返线土建施工和两个车站主体工程已全部完成,为工程进一步推进提供了保障。”
据了解,5号线二期线路构建起武汉主城与南部新城组群间轨道交通快速走廊,缩短了南部新城与中心城区的时空距离,引导城市沿规划的发展轴线向城市外围扩展,建成后,可支撑武汉市黄家湖、青菱湖片区的城市空间发展。
报告显示,宇通一季度实现客车生产8361辆,同比增长68.5%,销售7731辆,同比增长74.16%。实现营收66.16亿,同比增长85.01%,净利润6.57亿元,同比增长445.09%。 销量遥遥领先 行业龙头地位稳固 今年,国内经济的稳健发展以及旅游业的强劲复苏等利好因素,为客车市场提供了良好的复苏条件。公共交通系统的不断完善和城市化进程的加速推进,也使得客车作为关键交通工具的需求持续增长。在这样的背景下,国内客车市场进入一个崭新的增长周期。 中国客车统计信息网最新数据显示,2024年第一季度,行业共销售6米以上客车22159辆,同比增长67.10%,其中3月份共销售6米以上客车10163辆,同比增长57.93%,环比增长94.62%。 根据中国客车统计信息网发布的销量榜单,宇通依然保持着遥遥领先的行业地位。无论是一季度7731辆的总销量还是三月份3549辆的单月销量,都几乎是排在第二、三、四位次的企业销量之和,展现出领先的市场地位,也再次印证了宇通在客车行业的强大实力和广泛认可。 具体到细分市场,宇通一季度在大中客领域呈现出良好的增长态势,其中大客累计销售4595辆,同比增长118.81%,中客累计销售2372辆,同比增长74.03%。 经营质量提升 接连交付国内外大单 市场竞争力不断...