6月19日上午，张家口市政府与北京清华工业开发研究院、国创河北氢能产业创新中心有限公司举行国家氢能产业创新中心（筹）合作框架签约仪式。中国科学院院士、全国政协常委欧阳明高，张家口市委副书记、市长赵文锋出席签约仪式。张家口市委常委、常务副市长孙晓函，北京清华工业开发研究院院长金勤献，国创河北氢能产业创新中心有限公司董事长张国强代表各方签约。
三方将以服务中国氢能产业为己任，依托张家口丰富的可再生能源优势和国家级可再生能源示范区的引领作用，整合北京市的科技创新资源和国际化资源，共建国家氢能产业创新中心，共同带动氢能领域的技术研究、装备研制、商业示范和资本投资，探索氢能发展的技术创新、制度创新和模式创新，为“碳达峰、碳中和”作出应有贡献。
据了解，国家氢能产业创新中心包括总部和可再生能源+氢”综合示范基地。总部将建设总部大楼，氢能研发中试平台和氢能产业孵化器，开展氢能关键技术研发、核心装备研制和氢能创新企业培育。氢能综合示范基地将围绕大规模可再生能源+氢能的本地消纳模式，开展大规模绿氢制备、绿氢合成绿氨、燃料电池汽车氢能供应、基于氢/氨的发电和热电联供，氢/氨作为绿色材料在冶金化工应用等的综合示范，打造“可再生能源+氢”的全新绿色产业生态。
高峰、张爱民等参加签约仪式。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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