6月19日上午,张家口市政府与北京清华工业开发研究院、国创河北氢能产业创新中心有限公司举行国家氢能产业创新中心(筹)合作框架签约仪式。中国科学院院士、全国政协常委欧阳明高,张家口市委副书记、市长赵文锋出席签约仪式。张家口市委常委、常务副市长孙晓函,北京清华工业开发研究院院长金勤献,国创河北氢能产业创新中心有限公司董事长张国强代表各方签约。

三方将以服务中国氢能产业为己任,依托张家口丰富的可再生能源优势和国家级可再生能源示范区的引领作用,整合北京市的科技创新资源和国际化资源,共建国家氢能产业创新中心,共同带动氢能领域的技术研究、装备研制、商业示范和资本投资,探索氢能发展的技术创新、制度创新和模式创新,为“碳达峰、碳中和”作出应有贡献。
据了解,国家氢能产业创新中心包括总部和可再生能源+氢”综合示范基地。总部将建设总部大楼,氢能研发中试平台和氢能产业孵化器,开展氢能关键技术研发、核心装备研制和氢能创新企业培育。氢能综合示范基地将围绕大规模可再生能源+氢能的本地消纳模式,开展大规模绿氢制备、绿氢合成绿氨、燃料电池汽车氢能供应、基于氢/氨的发电和热电联供,氢/氨作为绿色材料在冶金化工应用等的综合示范,打造“可再生能源+氢”的全新绿色产业生态。
高峰、张爱民等参加签约仪式。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。