氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源,有利于构建清洁低碳安全高效的能源体系、实现碳达峰碳中和目标。在中国氢能联盟19日举办的2022氢能专精特新创业大赛启动仪式上,与会嘉宾表示,要释放氢能企业创新活力,繁荣氢能产业生态,推动我国氢能产业高质量发展。
近年来,氢能已成为全球加快能源低碳转型和培育经济新增长点的重要抓手。今年3月,国家发展改革委、国家能源局联合发布的《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》明确,系统构建氢能产业创新体系。聚焦重点领域和关键环节,着力打造产业创新支撑平台,持续提升核心技术能力,推动专业人才队伍建设。
“构建高质量创新体系是我国氢能产业发展的核心,国家能源局高度关注氢能产业发展,并在政策支持、技术研发和示范应用方面开展了一系列工作。”国家能源局科技司副司长刘亚芳在启动仪式上表示,要打造我国氢能科技创新体系支撑,加快培育创新型氢能企业,营造万众创新的环境,加快氢能科技创新、应用示范和国际合作步伐,共同推动氢能产业链高质量发展。
中国工程院院士、中国工程院原副院长干勇认为,我国氢能发展目前主要以交通领域应用为带动,产业链逐步延伸到制氢、储氢、运氢、加氢、燃料电池以及配套产业环节,逐步形成了京津冀、华东、华南、华中、华北、东北等六大产业集群。随着氢能产业发展中长期规划的发布,氢能上升到国家能源战略地位,众多大型能源企业及上市公司加快布局氢能全产业链。
“要开创氢能重卡时代,探索‘双碳’目标下化工和冶金发展新路径,认识固态储氢的重要作用,做强海上风电融合氢能发展,以绿氢支撑双碳目标实现,专精特新中小企业将在氢能的基础材料、原部件、工艺、软件和体系五个方面做出贡献。”干勇表示。
中国科协企业创新服务中心主任陈剑表示,中国科协企业创新服务中心将发挥推动企业协同创新的组织人才优势,激发企业科技工作者创新创业活力,在氢能专精特新企业中发挥作用。
“2022氢能专精特新创业大赛是中国氢能联盟落实《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》,强化氢能企业创新主体地位,优化科技创新创业生态,促进科技和金融深度融合的探索。”中国氢能联盟理事长,国家能源集团党组副书记、总经理刘国跃表示,中国氢能联盟将以此为契机,拓展竞赛领域、创新竞赛载体,引导竞赛向全产业链延伸。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...