伴随着盾构机刀盘的轰鸣声,4月12日,厦门市轨道交通6号线漳州(角美)延伸段工程社头站~林埭西站(漳州段)右线“龙江11号”盾构机破土而出,标志着该区间顺利贯通。

据悉,社头站-林埭西站(漳州段)由中铁十八局集团承建,右线全长1045.88m,最大坡度-12‰,拱顶埋深6.72-13.5m,中间设置联络通道兼泵房1座,隧道采用土压平衡盾构机施工,区间下穿同城大道高架桥及人行地下通道等多个构筑物,地质情况复杂,主要穿越残积砂质黏性土、中粗砂、散体状强风化花岗岩、全风化黄岗岩,局部隧道拱顶存在大量的中粗砂,地层上软下硬,对安全施工、现场调度、监测控制等均提出了较高要求。
为确保盾构机顺利推进,实现节点目标,各参建单位协同配合,精心组织,在施工生产中严格控制掘进参数,运用信息化管理平台全时段监控盾构姿态,密切跟踪各项监测数据,及时跟踪同步注浆、二次注浆等,确保盾构施工连续平稳进行,安全高效地完成了掘进任务。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...