近日,21号线一期工程建设迎来新进展,东靖路站和浦东足球场站分别于10月23日、28日开始首幅地下连续墙施工,标志着这两座车站的主体基坑围护结构进入实质性施工阶段。截至目前,21号线一期已有7座车站正式开工。

东靖路站位于东靖路与张杨北路交叉口东侧,沿东靖路路中呈东西向布置,骑跨兰谷路,为地下二层岛式站台车站,将与6号线形成通道换乘。
浦东足球场站位于锦绣东路与金港路交叉口南侧,沿金港路路中南北向布置,为地下三层岛式站台车站,将与14号线形成通道换乘。

为确保两座车站的地下连续墙施工质量,21号线项目管理分公司组织专家和各参建单位对施工方案进行评审,优化专项方案;精心组织、合理安排总体工程筹划;组织施工和监理单位详细优化资源配置,细化保障措施,狠抓工序卡控,严格落实文明施工措施,确保施工质量满足设计及规范的要求、工程安全总体受控。
东靖路站、浦东足球场站建成开通后,将有效缓解6号线、14号线的交通压力,更好地为“白玉碗”——浦东足球场等周边大型文体设施的交通疏导提供有力保障。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。