近日,21号线一期工程建设迎来新进展,东靖路站和浦东足球场站分别于10月23日、28日开始首幅地下连续墙施工,标志着这两座车站的主体基坑围护结构进入实质性施工阶段。截至目前,21号线一期已有7座车站正式开工。
东靖路站位于东靖路与张杨北路交叉口东侧,沿东靖路路中呈东西向布置,骑跨兰谷路,为地下二层岛式站台车站,将与6号线形成通道换乘。
浦东足球场站位于锦绣东路与金港路交叉口南侧,沿金港路路中南北向布置,为地下三层岛式站台车站,将与14号线形成通道换乘。
为确保两座车站的地下连续墙施工质量,21号线项目管理分公司组织专家和各参建单位对施工方案进行评审,优化专项方案;精心组织、合理安排总体工程筹划;组织施工和监理单位详细优化资源配置,细化保障措施,狠抓工序卡控,严格落实文明施工措施,确保施工质量满足设计及规范的要求、工程安全总体受控。
东靖路站、浦东足球场站建成开通后,将有效缓解6号线、14号线的交通压力,更好地为“白玉碗”——浦东足球场等周边大型文体设施的交通疏导提供有力保障。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定