提速打造轨道上的经济圈,重庆轨道交通建设迎来历史性跨越。2月23日,市政府新闻办召开重庆轨道交通“跨越500公里”新闻发布会宣布:轨道5号线北延伸段即将建成通车。届时,重庆轨道交通运营线路总计达到12条、运营总里程实现500公里大跨越。这意味着,重庆建成了全世界规模最大的山地城市轨道交通运营网络。
重庆是典型的山地城市,城市空间尺度大,特别是受四山、两江自然条件的制约,通勤半径大,出行距离长。为破解市民出行难题,2004年,重庆建成了首条轨道交通线路——2号线。这也是西部地区最早建成的轨道交通线路。之后,我市轨道交通网线路不断延伸。
重庆市住房城乡建委党组书记、主任岳顺表示,目前,我市轨道交通已经形成“环射+纵横”的运营网络,工程建设投用强度达到历史最高阶段。
在重庆,500公里的轨道交通运营里程、284座轨道交通站点,不仅覆盖中心城区全域,还延伸到主城新区江津、璧山。市民乘坐轨道交通从璧山城区到大学城只需5分钟,从江津到中心城区只需30分钟。
在重庆,轨道交通成为市民出行的重要选择,全网累计客运量83.7亿人次,日最高客运量达425.3万人次。2022年,轨道交通客运量9.1亿人次,全国排名第七,占公共交通出行比例提升至42%。
重庆轨道交通还取得多项世界“第一”和全国“第一”。轨道2号线为国内首条跨座式单轨,3号线为全球单线运营最长、运输效率最高、客运量最大的跨座式单轨,形成了山地城市轨道交通建设的成套关键技术;创新研发了轨道交通车辆As型车、双流制车、城轨快线车等新型车辆,实现全国首创、重庆智造。
对于市民而言,轨道运营里程超过500公里还意味着什么?截至2022年12月底,在我国,轨道交通运营里程超过500公里的有北京、上海、广州等7座城市。重庆轨道交通突破500公里后,运能运力将提升到600万人次/日以上,可为更多乘客提供便捷、安全的出行服务。
到2025年,我市轨道交通运营里程将突破600公里(达616公里),轨道交通占公共交通出行比例将超过50%。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...