伴随着履带挖机的轰鸣声,旋挖钻机开始桩基施工,数十名工人各司其职,一派热火朝天的生产景象。这是市域铁路象山线大徐站开工的场景。2023年1月9日,该标段正式开工,吹响了市域铁路新年开工新号角。

仅10天顺利实现开工目标
大徐站位于宁波市象山县溪枫河南侧、盛宁线东侧的地块内。车站为路侧地上三层侧式站台车站,总建筑面积约为9251平方米,是2023年象山线首个开工站点。
为加快推进市域铁路工程建设,力争早日实现全面开工目标,自2022年12月31日项目部进场以来,快速完成前期各项准备工作,仅用10天时间顺利实现开工目标。
春节不停工 夺取“开门红”
伴随着新年开工的新号角,市域铁路象山线塘溪站、象山港大桥、西舟岭隧道、庄溪隧道等多个标段将“一刻不停”抢在春节前密集开工,确保一季度“开门红”。
去年11月开工的市域铁路慈溪线新城大道站也将启动西基坑开挖,保持不停工状态。据统计,在春节期间,市域铁路象山线、慈溪线多个标段不停工,400余名一线工人和项目管理人员将持续奋战在工程一线,全力抢建设、扩投资。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)