伴随着履带挖机的轰鸣声,旋挖钻机开始桩基施工,数十名工人各司其职,一派热火朝天的生产景象。这是市域铁路象山线大徐站开工的场景。2023年1月9日,该标段正式开工,吹响了市域铁路新年开工新号角。

仅10天顺利实现开工目标
大徐站位于宁波市象山县溪枫河南侧、盛宁线东侧的地块内。车站为路侧地上三层侧式站台车站,总建筑面积约为9251平方米,是2023年象山线首个开工站点。
为加快推进市域铁路工程建设,力争早日实现全面开工目标,自2022年12月31日项目部进场以来,快速完成前期各项准备工作,仅用10天时间顺利实现开工目标。
春节不停工 夺取“开门红”
伴随着新年开工的新号角,市域铁路象山线塘溪站、象山港大桥、西舟岭隧道、庄溪隧道等多个标段将“一刻不停”抢在春节前密集开工,确保一季度“开门红”。
去年11月开工的市域铁路慈溪线新城大道站也将启动西基坑开挖,保持不停工状态。据统计,在春节期间,市域铁路象山线、慈溪线多个标段不停工,400余名一线工人和项目管理人员将持续奋战在工程一线,全力抢建设、扩投资。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)