11日,来自中铁建重庆投资集团的消息,10日,重庆轨道18号线歇台子站至奥体中心左线(简称歇奥区间)顺利贯通,这是全线6个TBM (全断面隧道掘进机)区间中第4个贯通的双线区间。

歇奥区间左线全长1168.39米,其中暗挖段长146.45米,TBM段长1021.94米。区间采用复合式TBM法+非爆开挖施工,其中TBM从奥体中心站右线始发后,在歇台子站调头掘进至奥体中心站后吊出。
“用TBM进行挖掘,相比传统的区间钻爆法、机械开挖模式,进度要快至2到3倍,施工还相对安全、高效。”据项目部相关负责人介绍,区间拱顶埋深12.60至75.48米,隧道位于中风化砂纸泥岩及中风化砂岩中。为克服中风化砂岩对TBM掘进的影响,降低TBM下穿重庆市委党校等建筑的风险,建设者们通过优化掘进参数,严控注浆质量,强化渣土改良、革新刀具性能,加强物流运输等手段,确保TBM施工平稳、高效,顺利完成掘进任务。
据中铁建重庆投资集团介绍,重庆轨道18号线线路全长29公里,途经渝中区、九龙坡区、巴南区、大渡口区,建成后,将实现与既有1号线、5号线、9号线、环线换乘,届时将缓解中心城区交通拥堵,方便沿线市民出行。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...