别急
是轨道车辆全自动智能化检修产线!
近日
轨道车辆车门、车钩、电气牵引
三条全自动智能化检修产线
在成都轨道装备智慧工厂建成投产
提升车辆检修效率
此次投产的轨道车辆车门检修产线,可以兼容A型、B型地铁及市域列车三种门型架修、大修,实现成都地铁列车车门的全自动检测、维修、装配。此外,还能实现弯门、平门15分钟快速换型混线生产,年检修能力达6250套,区域维保成本降低30%,备件库存周转率提升40%,车门系统使用寿命延长15%。
走进成都轨道装备智慧工厂,这里也被称为“列车医院”,在轨道车辆车门检修产线上,3米高的机器人挥舞着“手臂”,从货架上自动抓取轴承,放在工作台上,进行精准检测,全程误差控制在±0.1mm以内。


轨道车辆车门检修产线
高效率是如何实现的?据了解,该产线采用“门扇+部件”自动化装配双线并行流水线生产模式,运用机器人矩阵和数字孪生技术,突破了传统门板固定工位检修模式,较传统作业模式检修效率提升2倍。
可以出“体检报告”、精准检修
轨道车辆车门产线引入数字化等生产管理系统,打通生产制造各环节数据链接,实现车门实时监测和原位追溯,形成“一车一档”电子病历,根据病理实施精准维修,推动维保模式从“计划修”向“状态修”转型。

轨道车辆车钩检修产线
车辆整车、部件都可以检修

推动建设现代化轨道交通产业体系
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。