1月24日,武鄂黄黄城际铁路“新城快线”列车正式开通,采用公交化运营,乘客乘坐“新城快线”像地铁一样方便,不定席位,随到随走。
武汉至黄石全程
平均用时42分钟以内
据介绍,“新城快线”列车以武汉至黄石、武汉至黄冈两条城际铁路“公交化”运营为载体,设有武汉东站、大冶北站、黄石北站、黄冈西站、鄂州站等站点,武汉东站则是首发站、核心站。
记者在列车时刻表上看到,从武汉东站始发及终到的“新城快线”列车每天有25趟,武汉东到黄石北最早一趟为6:38,7:12抵达终点;到黄冈西最早一趟为7:42,8:07抵达终点。按照大站必停、小站交错停的运营模式,武汉至黄石全程平均时间在42分钟以内,高峰时段最短时间为30分钟。
“新城快线”发售二等座、学生票和优惠票三种车票,据介绍,在结合国铁集团开行的干线列车的基础上,武汉东站开往大冶北、黄冈西方向达到每20-30分钟开行列车一对,可以满足沿线市民早6:00-9:00以及晚17:00-20:00这个时段通勤化的需要。
在火车站拥有专属进出站通道
记者注意到,“新城快线”的车次编号以S开头。乘客在乘车时,可选择前往上述任意车站进行实名认证,然后现场购票即可乘车。更简便的方法是,打开微信或者支付宝搜索“新城快线乘车码”小程序,实名注册并开通乘车码后,即可随时购票,刷码乘车。
极目新闻记者还看到,“新城快线”在火车站有专用进出站通道、专用候车区域以及独立的安检系统,确保乘客能够以最高的效率进站乘车。
此外,“新城快线”列车不定车厢、不定席位,乘客就像坐地铁一样,任意走进一个车厢选择空位就坐即可,每趟列车最大载客量达500人。车上还有武汉客运段的列车员为乘客们提供服务。
据介绍,“新城快线”列车是由我国自主研制的新型城际市域智能列车,该车首次采用智能辅助驾驶、数字孪生等新技术,实现全运用场景智能化,被称为“都市圈里的智行使者”。该车外形更靓丽、“大脑”更聪明,具有“快起快停、快速乘降、载客量大、安全可靠、运行节能、乘坐舒适”等特点。
确保人民群众平安便捷温馨出行,合肥市交通运输局围绕“平安春运、便捷春运、温馨春运”目标,提前研究谋划,精心组织部署,全力做好运力调度、安全生产、服务保障等各项工作,全力保障“路畅人安”。春节期间,合肥市交通运输运行总体平稳有序。 春节期间,合肥全市铁路共运送旅客186.50万人次(其中,发送旅客95.61万人次、到达旅客90.89万人次);机场共运送旅客30.80万人次(其中,进港旅客14.91万人次,出港旅客15.89万人次);市区道路客运运送旅客4.78万人次(其中,发送旅客2.94万人次,到达旅客1.84万人次);市区公共交通客运量830.13万人次(轨道交通555.75万人次、公交274.38万人次)。全市高速公路道口进出城车辆508.43万台次,同比增长12.27%,其中入城259.79万台次,出城248.64万台次。 畅通出行“最后一公里”。合肥市持续加强在火车站、汽车站等交通枢纽运力保障,做好与铁路部门等部门信息共享,合肥南站、火车站轨道交通末班车均延时至零点,预置公交、大巴车作为储备运力,为夜间到站旅客做好“兜底”服务。“合肥—六安”站点巴士不涨价、不停运,安全服务旅客6285人次。“空轨专线”春节服务“不打烊”,为3574名旅客提供便捷出行服务。合肥公交集团对途经市中心商业街区、市...