飞驰的单轨列车与城市之美相得益彰,形成了江城一道靓丽的风景线。继单轨墩柱美化后,芜湖单轨的路中高架车站也将整体进行美化。

▲美化单轨墩柱。陈剑/摄
记者从芜湖市运达轨道交通建设运营有限公司(以下简称“运达公司”)获悉,芜湖市轨道交通1号线、2号线一期30座路中高架车站美化及景观提升工程启动,施工时间为2022年10月29日——2023年1月21日。
运达公司建设管理部张部长向记者介绍,为打造芜湖轨道交通文化名片和品牌形象,提升轨道沿线环境品质,除了位于地下的芜湖火车站以及属于路侧车站的鸠兹广场站、白马山站、神山口站外,其他的单轨高架车站都将进行美化。

去年,芜湖云从路站已经美化完毕。此次的30座路中高架车站美化,将都按照云从路站的美化标准实施。

记者在云从路单轨车站看到,美化的主要是车站的外部结构,包括架空层立柱铝板外包装饰及架空层局部铝方通、铝板吊顶。相比尚未实施美化的路中高架车站,美化后的云从路站从外观上看更加规整大气。
“施工期间,我们将做好交通疏解工作,届时站点占道施工,将临时封闭1-2条车道,下穿路段临时封闭内侧2条车道,其它车道正常通行。两侧预留非机动车、行人通道,保障通行需求。”
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...