飞驰的单轨列车与城市之美相得益彰，形成了江城一道靓丽的风景线。继单轨墩柱美化后，芜湖单轨的路中高架车站也将整体进行美化。
▲美化单轨墩柱。陈剑/摄
记者从芜湖市运达轨道交通建设运营有限公司（以下简称“运达公司”）获悉，芜湖市轨道交通1号线、2号线一期30座路中高架车站美化及景观提升工程启动，施工时间为2022年10月29日——2023年1月21日。
运达公司建设管理部张部长向记者介绍，为打造芜湖轨道交通文化名片和品牌形象，提升轨道沿线环境品质，除了位于地下的芜湖火车站以及属于路侧车站的鸠兹广场站、白马山站、神山口站外，其他的单轨高架车站都将进行美化。
去年，芜湖云从路站已经美化完毕。此次的30座路中高架车站美化，将都按照云从路站的美化标准实施。
记者在云从路单轨车站看到，美化的主要是车站的外部结构，包括架空层立柱铝板外包装饰及架空层局部铝方通、铝板吊顶。相比尚未实施美化的路中高架车站，美化后的云从路站从外观上看更加规整大气。
“施工期间，我们将做好交通疏解工作，届时站点占道施工，将临时封闭1-2条车道，下穿路段临时封闭内侧2条车道，其它车道正常通行。两侧预留非机动车、行人通道，保障通行需求。”
4月20日，天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日，记者从天津市交通运输委了解到，该线路开行一周以来，整体运行平稳，客流数据稳步攀升，累计发送近200班次，运送旅客超过5500人次，进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时，该专线还以实惠的票价、优质的服务，进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光，轻松实现当日往返，探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此，4月25日，该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日，进京方向多个班次满座，晚高峰回津客流也持续保持高位，精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车，现在有了跨省公交，按点发车、到站即乘，通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示，市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求，密切关注客流变化，精准研判京津双向出行态势，根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置，精准对接乘客实际需求，不断提升服务品质，全力保障市民安全、便捷、舒适出行，全力做好京津通行全场景服务，为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。（记者 万红）
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