近日，水电十一局深圳地铁7号线东延项目传来佳音，学府医院站-北大站左线盾构机“大禹·鹏城6号”顺利分体始发，项目两台盾构机均已如期进入盾构掘进阶段。
“大禹·鹏城6号”盾构机肩负深圳地铁7号线东延工程学府医院站-北大站、北大站-西丽湖站两个盾构区间左线的掘进任务，自学府医院站始发后，将先后下穿雨水箱涵、学康路、丽水路、高尔夫球场、野生动物园、人工湖等。该区间全长约1600米，地层以砾质粘性土和全、强、中、微风化花岗岩为主，局部存在孤石和孤石群，地质环境较为复杂。
十年前，水电十一局组建第一支盾构队伍，首次参展深圳地铁7号线盾构施工任务，创造了月进尺660米的广深地区盾构掘进记录，以“无错台、无破埙、无渗漏”赢得了最美盾构区间美誉。十年后再次亮相深圳地铁7号线，项目全体职工有决心、有信心以更加饱满的斗志，完成好深圳地铁7号线东延工程施工任务，继续创造更大的辉煌。
4月15日 ，中国汽车工业协会数据显示，今年3月，商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆，环比分别增长88.1%和82.8%，同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中，客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月，商用车产量为99.7万辆，同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆，同比增长10.1%。 具体来看，今年1-3月，客车产销均完成11.4万辆，同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比，三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中，中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆，同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比，轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长，其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐：2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定
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