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在浙江省台州市,一列蓝白相间的市域动车组列车穿山越岭,拉近了600余万名市民交往的时间和空间距离,为出行提供通达与便利。
“以前我上班开车从温岭到椒江要花一个半小时,现在每天坐S1线上班,时间缩短了一半,幸福感大大提升。”一位乘客在台州S1线坐车时感慨道。
11月22日,潮新闻记者从浙江交通集团旗下浙江轨道集团获悉,从自初期运营至今,线路客运总量约900.34万人次,日均客运量约2.74万人次,正点率达99.98%。
台州S1线全长52.396公里,是连接台州市椒江区、路桥区及温岭市之间重要的城市快速联系通道,由中国中车旗下中车工程技术公司、浙江交通集团旗下浙江轨道集团以及台州市交投集团旗下台州轨道公司共同运营。
一路串联台州火车站、台州汽车南站、温岭火车站等重要交通枢纽,市域铁路与高铁、公交、共享单车等共同构建起“组团式”交通路网格局,推动地区综合交通枢纽高速发展。
这条由北至南的交通“主动脉”打通后,最直接受益的是工作、生活来往于三地的民众,绿色、便捷、舒适的新型出行选择让大家的生活半径就此扩大延伸。现在,市民、游客从高铁台州站出站后,能在3分钟内无缝换乘台州S1线。
线路也辐射带动了周边产业的融合升级,沿线国际博览中心、台州(心海)数字贸易产业创新基地蓄势待发,装饰城、台州银泰城人流量增多,全省首批未来社区试点——心海社区呼之欲出。“线路开通之后,周边一带热闹多了,公共配套设施和公交接驳也越来越完善。”家住台州市椒江区的市民林先生说。
在服务举措方面,台州S1线不断推陈出新,以“服务温度”提升乘客出行“美好指数”。
走进车站,造型极具未来感的“黑科技”——智能客服中心映入眼帘,市民乘客可以通过点击屏幕,一键开启自助购票、票卡分析、历史交易记录查询等服务。设备上还贴心设置了“一键呼叫”按钮,按压后,车站工作人员将立刻赶至现场提供帮助。
此外,台州S1线在全线15座车站开放了“和合e书吧”,共有百余册纸质图书、10万余册电子书和有声书可供乘客借阅,这也是全国首个城市轨道阅读设施全覆盖案例。“我去接女儿放学就坐的S1线,平时提早去没事做我就在车站里借阅图书,到点了再出站接人。‘轨道上的图书馆’太方便了。”台州市民叶女士表示。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。