日前，随着最后一块顶板混凝土浇筑完成，天津地铁4号线北段工程土建6标柳滩站主体结构顺利封顶，为后续盾构接收、车站附属结构施工创造了有利条件。
柳滩站位于北辰区京津路与柳滩道交口，沿京津公路靠近北运河一侧布置，车站总长343.06米，标准段结构宽29.8米，开挖深度约20米，端头井段基坑最大开挖深度约22米，车站主体采用明挖顺做法施工。据介绍，由中铁北京工程局承建的柳滩站施工现场周边环境复杂、场地狭小、各工序交叉作业相互制约，主体结构包含内嵌附属，工艺复杂、工程量大。
据悉，天津地铁4号线是天津市轨道交通网络中服务城市主中心向西北方向的骨干线路，建成通车后，对缓解城市交通压力，带动城市经济发展和资源的合理配置、改善民生福祉具有重要意义。
为保障城市公共交通平稳有序运行，提升公共交通服务品质与可持续性，南昌市强化财政资金保障、创新管理机制，全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年，南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元，有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性，南昌市聚焦机制创新，引导建立和完善轨道、公交成本规制办法，支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项，不断推动公共交通服务提质增效。（熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓）
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