日前,随着最后一块顶板混凝土浇筑完成,天津地铁4号线北段工程土建6标柳滩站主体结构顺利封顶,为后续盾构接收、车站附属结构施工创造了有利条件。

柳滩站位于北辰区京津路与柳滩道交口,沿京津公路靠近北运河一侧布置,车站总长343.06米,标准段结构宽29.8米,开挖深度约20米,端头井段基坑最大开挖深度约22米,车站主体采用明挖顺做法施工。据介绍,由中铁北京工程局承建的柳滩站施工现场周边环境复杂、场地狭小、各工序交叉作业相互制约,主体结构包含内嵌附属,工艺复杂、工程量大。
据悉,天津地铁4号线是天津市轨道交通网络中服务城市主中心向西北方向的骨干线路,建成通车后,对缓解城市交通压力,带动城市经济发展和资源的合理配置、改善民生福祉具有重要意义。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...