串联城市核心商圈的交通新动脉
10月29日
深铁运营正式入驻接管5号线西延工程
全面启动运营筹备工作
为线路实现
年内开通试运营
筑牢“最后一公里”根基

▲深圳地铁5号线西延运营正式进驻
5号线西延工程起自
既有5号线黄贝岭站
终至大剧院站
线路全长约2.88公里
设湖贝站、东门站、大剧院站3座车站
串联起罗湖核心商业区与城市交通枢纽

▲5号线西延工程线路图
大剧院站可实现
与1号线、2号线的无缝换乘
东门站则与周边商业体直接连通
构建起“地铁+商圈”的便捷生活圈
将开展车站设备调试、人员岗前培训
运营流程演练等工作
确保各系统达标
为年内开通试运营筑牢基础

5号线西延工程开通后,
将从多角度释放发展势能
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...