
8月1日上午,随着最后一次爆破完成,四川沿江高速特长隧道——窝子沟隧道提前10个月实现双向贯通。该隧道也是目前沿江高速全线已贯通的最长隧道。

窝子沟隧道位于四川凉山州金阳县,隧道左线长3483米,右线长3478米,设计为双向四车道,时速80公里/时。该隧道位于四川盆地向云贵高原过渡地带,穿越云贵高原北部的横断山区,山高谷深、地势起伏大、高差悬殊。

窝子沟隧道围岩以IV、V级为主,其中Ⅳ级围岩占比达到59.38%,V级围岩占比达到40.62%,隧道日涌水量达4847.90m3/天,远高于一般隧道日涌水量,使施工难度与安全风险剧增。对此,项目部成立了技术攻关领导小组,采用阶梯式接力抽排方式等技术,有效地控制了洞内积水积泥问题,为隧道提前贯通提供了安全保障。

四川沿江高速(G4216线宜宾至攀枝花高速)全长近500公里,是“一带一路”“长江经济带”的重要项目,也是服务乌蒙山区、大小凉山彝区的重要扶贫大通道,项目计划2025年全线通车。四川沿江高速是目前国内高速公路建设史上单体投资规模最大的高速公路项目,建设里程长、施工难度大。窝子沟隧道的双线顺利贯通让项目距离顺利完成又迈进一大步。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...