
8月1日上午,随着最后一次爆破完成,四川沿江高速特长隧道——窝子沟隧道提前10个月实现双向贯通。该隧道也是目前沿江高速全线已贯通的最长隧道。

窝子沟隧道位于四川凉山州金阳县,隧道左线长3483米,右线长3478米,设计为双向四车道,时速80公里/时。该隧道位于四川盆地向云贵高原过渡地带,穿越云贵高原北部的横断山区,山高谷深、地势起伏大、高差悬殊。

窝子沟隧道围岩以IV、V级为主,其中Ⅳ级围岩占比达到59.38%,V级围岩占比达到40.62%,隧道日涌水量达4847.90m3/天,远高于一般隧道日涌水量,使施工难度与安全风险剧增。对此,项目部成立了技术攻关领导小组,采用阶梯式接力抽排方式等技术,有效地控制了洞内积水积泥问题,为隧道提前贯通提供了安全保障。

四川沿江高速(G4216线宜宾至攀枝花高速)全长近500公里,是“一带一路”“长江经济带”的重要项目,也是服务乌蒙山区、大小凉山彝区的重要扶贫大通道,项目计划2025年全线通车。四川沿江高速是目前国内高速公路建设史上单体投资规模最大的高速公路项目,建设里程长、施工难度大。窝子沟隧道的双线顺利贯通让项目距离顺利完成又迈进一大步。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。