地铁的巡检机器人,消毒机器人……近年来,在上海,有不少身处幕后的智能机器人用他们各自具备的“硬核科技”默默地保障市民的出行,也让不少工作变得更高效。
“瓦力”
黄色的外形、圆嘟嘟、胖乎乎……这是上海地铁引入的智能车辆巡检机器人——“瓦力”。

待地铁维保车辆专业技术工程师设置完相关参数后,“瓦力”便从充电仓驶出。伸出机械臂,对准列车关键检修点拍照,而后转动摄像头,再次拍照。侧方检查完毕后,“瓦力”又驶入地沟股道,钻进车底继续工作。
而另一边,“瓦力”拍摄的图片实时传入电脑端,分析工作同步进行。据介绍,通过3D激光、深度相机和多传感器融合技术,机器人可在短时间内完成列车转向架的3D稠密点云地图构建。另外,AI缺陷识别技术、自主爬坡巡检、人机交互系统等技术的应用,也可以让巡检工作更加细致、精确和快速。
“守卫者”
继机器人“瓦力”之后,上海地铁再添智能化程度更高、机动性更高的车辆巡检机器人——“守卫者”。
地铁维保人员只需点击启动键,机器人就会对列车车号、车头方向进行自动识别,再进行导航路径规划,前往股道的下方开启通宵作业。可以说,“守卫者”实现了从列车状态感知到路径规划再到故障识别的全流程自主巡检。
作为新成员的它不仅沿袭了“瓦力”的沉稳,四轮八驱的配备更是大大提高了机动性,短时间内便可完成对列车转向架的3D稠密点云地图构建,大大提高了检修效率。
外形酷似探月机器人一样的“守卫者”还搭载了线扫激光、高清相机、红外热成像仪等多种传感器,可实现2D、3D同源异构数据的采集,可高精准识别发现列车故障,如有异物、裂痕、螺栓松动、缺失等。同时它还具备了不同状态下的正反向25°爬坡、列车侧边不停车巡检、任务智能调度等功能。
“小创”
为满足铁路客站常态化疫情防控消毒需求,上海铁路部门会同多家单位共同研发了AI智能消毒机器人——小创。小创虽个头不大,但干起活来相当麻利!
针对消毒区域面积大、人流密度高,小创配备了3个红外摄像装置及360度激光雷达,能够精准识别周边障碍;依托高性能AI算法,可快速形成高精度运行地图,实现智能避障和自动导航。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)