认真排查安全隐患

7月1日，适逢中国共产党成立101周年，G0711线天山胜利隧道又传来喜讯，随着左右主洞隆隆的炮声和TBM刀盘的不断钻进，中导洞(服务隧道)的掘进进尺累计已达5473米，左主洞开挖累计进尺已达2938米，已近3公里，右主洞开挖累计已达2762米，左中右三洞开挖进尺累加已达11173米，顺利突破11公里大关，顺利完成节点目标，以优异的成绩向党的生日献礼。

洞内工人进行支护施工

乌尉高速天山胜利隧道，全长22.13公里的天山胜利隧道，是世界在建最长高速公路隧道，其穿越天山，连通南北疆，对促进新疆经济社会发展以及民族大融合，推动新疆丝绸之路经济带核心区建设，促进南北疆经济发展和区域优势资源开发具有重要意义。该隧道具有一长二深五高二新(隧道超长、埋深大、竖井深、高地应力、高地震烈度、高环保要求、高寒、高海拔、施工工法新、应用设备新)的特点，是国内在建高速公路中典型的特长高寒、高海拔公路隧道，地质复杂，穿越多个地质断裂带，施工难度大。

天山胜利隧道进口

中国交建乌尉项目土建五标建设团队负责隧道进口端施工，自进场以来，以创建平安百年品质工程为目标，以生态环保为己任，克服气候恶劣、地质断裂带多，环保要求高、有效工期短、交通闭塞等困难，以扎根天山、艰苦奋斗、建疆有我的精神奋战在海拔3000多米的天山深处，施工布置为左、中、右三个洞口同时掘进，中洞为服务隧道采用TBM硬岩盾构机掘进，为左右双主洞开辟辅助工作面，实现“长隧短打”，有效节约施工工期。据悉，该技术在国内高速公路隧道施工中尚属首次应用。

此次重大节点的完成，为隧道早日贯通、乌尉高速公路按时通车，奠定了坚实的基础。