昨日,成都轨道集团发布消息,成都轨道交通8号线二期工程最长盾构区间左线贯通,线路启动铺轨作业。8号线二期工程为一期工程的延伸线,东北延伸至成华区、新都区,西南延伸至双流区,线路全长7.81公里,设车站7座、停车场1座。
该线路东北延伸段串联龙潭寺总部经济区,西南延伸段连接航空枢纽综合功能区,是支持城市东部区域经济发展、有效衔接公共交通综合枢纽的重要线路,为促进产业升级和地区经济发展提供动力。
据介绍,8号线二期共8个盾构区间,龙潭寺停车场出入场线左线盾构区间长1944.037米,为线路最长的区间。8号线二期全线共设5个铺轨基地,轨道铺设总里程约29.961公里,龙潭寺停车场铺轨基地承担铺轨里程约14公里,铺轨任务工作量居全线首位,为全线轨道铺设贯通关键点位。
记者从成都市交通运输局获悉,据近日正式印发的《成都市“十四五”综合交通运输和物流业发展规划》,2025年年底成都市公交车、巡游出租车将全面实现新能源化(纯电动或氢能源)。 在成都道路上行驶的新能源公交车。(成都市交通运输局提供) 规划明确提出,未来五年成都市要建设低碳环保的交通运输体系。具体来说,到2025年,中心城区公共交通占机动化出行分担率达60%,轨道交通占公共交通分担率达65%,绿色出行比例达70%以上,推动实现中心城区建成区平均通勤时间下降到35分钟左右。 在公共交通出行方面,规划提出,依托轨道交通站点持续优化快速公交、高峰快线、主干公交、社区公交等公交体系,新增及调整公交接驳地铁线路100条。此外,还将推动提升常规公交准点率,通勤时段常规公交平均车速提高至18公里/小时,平均候车时间降低至5分钟。 据悉,目前成都公交共建成充电点位80余个,充电设备370余套,总充电量超4亿度,满足4800余辆新能源公交车充电需求,减少碳排放43万余吨。今年上半年,成都公交投用了800辆新能源公交车,下半年还将陆续上线2000余辆。