昨日,成都轨道集团发布消息,成都轨道交通8号线二期工程最长盾构区间左线贯通,线路启动铺轨作业。8号线二期工程为一期工程的延伸线,东北延伸至成华区、新都区,西南延伸至双流区,线路全长7.81公里,设车站7座、停车场1座。
该线路东北延伸段串联龙潭寺总部经济区,西南延伸段连接航空枢纽综合功能区,是支持城市东部区域经济发展、有效衔接公共交通综合枢纽的重要线路,为促进产业升级和地区经济发展提供动力。
据介绍,8号线二期共8个盾构区间,龙潭寺停车场出入场线左线盾构区间长1944.037米,为线路最长的区间。8号线二期全线共设5个铺轨基地,轨道铺设总里程约29.961公里,龙潭寺停车场铺轨基地承担铺轨里程约14公里,铺轨任务工作量居全线首位,为全线轨道铺设贯通关键点位。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)