10月16日，由江苏省交通工程集团有限公司承建的许信高速8标薄山一号隧道右线顺利贯通，标志着许信高速8标施工进展取得新突破。

薄山一号隧道右线长421米，左线长度462米，设计与路基同宽断面隧道，最大开挖跨度为15.96米，净宽13.76米，净高7.8米，围岩等级为V级和IV级，V级围岩占比43%、IV级围岩占比57%。薄山一号隧道位于大岭大桥和溱头河大桥之间，桥隧相接，所处位置山势陡峻、沟谷深切、地质复杂，施工难度大，技术要求高，为本标段的重点控制性工程，也是许信高速全线的重点控制性工程之一。

在隧道施工前，许信高速8标项目部做了充足的准备工作，多次邀请隧道专家现场踏勘，组织召开专项施工方案专家论证会，不断优化施工方案，组织安全风险评估，及时对现场施工人员进行安全技术交底。施工过程中，项目部克服了洞口不良地质、围岩突变等各种难题，派驻了专业知识较强、现场管理经验丰富的人员入驻隧道现场指导施工作业。

今年7月底，许信高速5-9标年底通车目标确定后，许信8标项目部科学部署，精心组织，克服山区运输便道难题，保证了施工原材料连续供应，同时增加人员和设备的投入，在隧道进口端增设1座拌合站，专门供应隧道混凝土。

薄山一号隧道右线的贯通，使隧道左线实现了由单向掘进改为双向掘进，加快了隧道左线的施工进程，为顺利实现年底通车目标奠定了坚实基础。