3月29日,随着四平路广场站首幅地连墙顺利开工,标志着南京地铁9号线项目进入全线站点全面施工的新阶段!

据了解,四平路广场站位于建宁路与大桥南路交叉口以东,东西向布置于建宁路北侧。车站总长153.25m,为地下三层岛式车站,共设4个出入口、2个安全出口及3组风亭。
在稍早一些的3月21日,9号线红山路站完成了最后一块顶板的浇筑工作,标志着该站车站主体结构顺利封顶。
9号线一期工程起点为丹霞路站,终点为滨江公园站,线路长度19.677公里,全部为地下线,设车站16座,分别为(括号内为工程名):
红山新城(丹霞路)、红山路(曹后村)、钟阜路(城河村)、四平路广场(大桥南路)、白云亭(白云亭路)、三汊河(定淮门大街)、江东门(汉中门大街)、清江南路(水西门大街)、上新河(清河路)、江苏大剧院 · 宪法广场(滨江公园)。
线路采用6节编组B型列车,最高运行时速80千米/时,标志色为橘红色。
2020年3月8日,项目正式开工,计划2024年通车。
2023年1月9日,《南京市城市轨道交通第三期建设规划(2023-2028年)》环境影响评价第二次公示,其中包含了地铁9号线二期工程。
9号线二期工程南起于刘村站,接至一期江苏大剧院·宪法公园站。线路全长10.5km,共设车站9座。
虽然没有一步延伸到板桥,但跨过秦淮新河就已经不错了。未来,还会逐步延伸的。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)