26日,全省首辆超级虚拟轨道列车在平潭亮相,并开启运行测试。
据了解,超级虚拟轨道列车是一款融合轨道交通与道路交通优势技术的新型轨道交通产品,无须铺设物理轨道,只需简单的道路改造就能投入使用,可通过“图像识别+北斗定位”感知地面虚拟轨道前进,实现有人值守的自动驾驶。

该车外表以清新的“平潭蓝”为主色调,车长32米,设计时速70公里,最大载客量300人,是普通公交车的4倍。通过首末站下压式智能“快充”系统,该车充电10分钟即可运行25公里,还可升级为氢燃料,实现超200公里的长续航。“这款列车融合了轨道交通与公交车的技术优势,也被形象地称为‘运行在马路上的地铁’,具有平稳性好、载客量大等优点,能够应用于城市交通支线、旅游景区线路等。”中车株洲电力机车有限公司技术专家杜求茂说。
值得一提的是,该车具有双车头,可实现双端驾驶,能够根据实际客运需求灵活调动运行路线,有助于提升平潭国际旅游岛整体形象与游客服务功能品质。据悉,该车将于5月1日在平潭启动试跑,从龙王头海洋公园至北港村滚动发车。
根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)公布的数据,2025年前三个季度,丹麦、罗马尼亚、荷兰、挪威和比利时五个欧洲国家跨越了具有象征意义的里程碑:新注册巴士超过一半是纯电动(或插电式混合动力)巴士。 欧洲汽车制造商协会报告称,2025年1月至9月,欧盟电动巴士注册量达到6444辆,比2024年同期增长49%。如果将英国和欧洲自由贸易联盟(EFTA)国家也计算在内,这一数字将上升至9346辆,同比增长52%。 以特定国家为例,考察电动巴士在注册巴士和长途客车总数中所占的比例,丹麦以439辆新注册巴士中的301辆电动巴士位居榜首,新注册巴士中电动巴士占比68.6%,比2024年增长了8.1个百分点。罗马尼亚紧随其后,723辆巴士中有455辆是电动巴士,占比为62.9%,略低于去年的67.2%。 荷兰和挪威的电动巴士普及率也突破了60%:荷兰新注册的688辆巴士中电动巴士有415辆,占比60.3%,同比增长15.9个百分点;挪威的新注册巴士总数为996辆,其中599辆为电动巴士,占比60.1%,同比增长18.7个百分点。增幅最大的国家是比利时,其电动巴士数量增长超过三倍,1271辆新注册巴士中电动巴士达685辆,增幅33.2个百分点,使其电动巴士占比在短短12个月内达到53.9%。 瑞典也接近多数地位,1538辆巴士中...