12月10日，由蜀道集团所属川高公司主导投资的九绵高速公路最长隧道白马隧道掘进突破12000米大关，仅剩1013米便可实现贯通，标志着九绵高速公路建设取得了阶段性胜利，为2024年顺利建成通车奠定了基础。
白马隧道起于阿坝州九寨沟县勿角镇浦南村，止于平武县白马藏族乡，全长13013米，进口端长7000米，为低瓦斯隧道，全隧均为IV、V级围岩，其中V级围岩占98%。围岩以强～中风化炭质千枚岩、炭质板岩、变质砂岩为主。隧道埋深大、地应力高，且存在多条断层破碎带，经常面临大变形、洞内坍塌等风险，施工难度极大。
施工过程中，九绵高速参建者以“超前瓦斯钻探，探清一段开挖一段”为施工原则，采用XPC6钻机、喷浆机械手、锚杆钻机等先进机械设备，运用HSP预报等智能监测与检测等技术，确保了高质量完成工程建设。
九绵高速公路全长约244千米，起于九寨沟县郭元乡，经阿坝州九寨沟县、绵阳市平武县、北川县和江油市，止于绵阳市游仙区张家坪，于2016年4月开工，预计2024年底建成通车。通车后，绵阳到九寨沟的路程时间从原来的7小时缩短为3小时，将进一步强化川西北经济区、成绵互通互融和沿线区域旅游产业振兴，助力川西北区域经济发展。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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